Pneu Motoz Xtreme Hybrid
15% ROUTE 85% HORS-ROUTE
** COMPOSÉ BFM GOMMEUX ET MOU
Le pneu MOTOZ XTREME HYBRID est comme un MounXain Hybrid, mais avec une bande de roulement plus agressive pour les conditions extrêmes, avec une conduite en ligne droite pour les montées et les tourbières boueuses.
- Il a des caractéristiques de traction d'un pneu d'essai, avec les dimensions d'un pneu enduro sérieux hors route pour maintenir les caractéristiques de maniabilité de la moto
- Grimpe comme un pneu d'essai, mais beaucoup mieux dans la boue, le sable et une grande variété de terrains techniques à voie unique
- Construction comme un pneu d'essai mais avec des flancs renforcés pour permettre une pression de gonflage plus faible
- Bandes de roulement avec des crampons profonds pour une adhérence extra-trial
- Caoutchouc naturel riche pour une longue durée de vie
- Homologation DOT et réversible
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Le pneu MOTOZ XTREME HYBRID est comme un MounXain Hybrid, mais avec une bande de roulement plus agressive pour les conditions extrêmes, avec une conduite en ligne droite pour les montées et les tourbières boueuses.
- Il a des caractéristiques de traction d'un pneu d'essai, avec les dimensions d'un pneu enduro sérieux hors route pour maintenir les caractéristiques de maniabilité de la moto
- Grimpe comme un pneu d'essai, mais beaucoup mieux dans la boue, le sable et une grande variété de terrains techniques à voie unique
- Construction comme un pneu d'essai mais avec des flancs renforcés pour permettre une pression de gonflage plus faible
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Original : $174.23
-65%$174.23
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Description
15% ROUTE 85% HORS-ROUTE
** COMPOSÉ BFM GOMMEUX ET MOU
Le pneu MOTOZ XTREME HYBRID est comme un MounXain Hybrid, mais avec une bande de roulement plus agressive pour les conditions extrêmes, avec une conduite en ligne droite pour les montées et les tourbières boueuses.
- Il a des caractéristiques de traction d'un pneu d'essai, avec les dimensions d'un pneu enduro sérieux hors route pour maintenir les caractéristiques de maniabilité de la moto
- Grimpe comme un pneu d'essai, mais beaucoup mieux dans la boue, le sable et une grande variété de terrains techniques à voie unique
- Construction comme un pneu d'essai mais avec des flancs renforcés pour permettre une pression de gonflage plus faible
- Bandes de roulement avec des crampons profonds pour une adhérence extra-trial
- Caoutchouc naturel riche pour une longue durée de vie
- Homologation DOT et réversible
