Un procédé de fabrication innovateur capable de produire un composé très résistant avec un rendement global élevé, même après une utilisation intensive.

Blocs du pneu avant optimisés pour une meilleure stabilité directionnelle à haute vitesse.

Grande traction, même sur les surfaces les plus exigeantes grâce à la géométrie spécifique et à la disposition des blocs sur le pneu arrière.

Carcasse capable de supporter les vitesses élevées de la moto tout en assurant une haute résistance aux crevaisons.

Approuvé par le DOT.