Le KAROO™ 4 est l'évolution de l'héroïque KAROO™ 3 : un pneu complet pour les vélos d'aventure et le Maxi Enduro pour dépasser les limites de l'aventurisme.

Composé unique à l'avant :

• Nouvelle génération de caoutchoucs durs et résistants.
• Large plage de températures d'utilisation

Disposition brevetée de la molette multi-pitch :

• Pas de la bande de roulement à séquences multiples
• Réduit le bruit du pneu et offre une douceur de roulement

Disposition transversale des boutons :

• Améliore la traction hors route
• Directionnalité et stabilité de la route accordées

Empreinte optimisée :

• Un plus grand nombre de boutons dans la zone de contact.
• Douceur de roulement, intégration avec les aides électroniques au cycliste.

Conception brevetée de la bande de roulement :

• Ce dessin fonctionne comme un seau à boue.
• Les matériaux ramassés sont collectés pour aider à la traction et dégagés pour l'auto-nettoyage.

DYMATEC™ :

• Technologie d'angle de moulage dynamique
• Angles variables des parois de la rainure à différents angles d'inclinaison pour optimiser la résistance de la bande de roulement et l'uniformité de l'usure.

Constructions radiales avec technologie INTERACT™ :

• Tension multizone de la ceinture en acier INTERACT™
• Améliore le retour d'information sur la conduite en fonction de l'angle d'inclinaison
• Soulage les contraintes structurelles et thermiques
• Optimise la neutralité de la direction et les performances sur sol mouillé

Composé de la bande de roulement arrière :

• Disposition à double composé
• Centre 100 % caoutchouc noir de carbone pour une grande résistance à l'abrasion et à la déchirure.
• Composé de base plus souple contenant de la silice
• La stabilité thermique complète les performances sur route.