Jambes de Fourche Method No Flex
Jambes de Fourche Method No Flex par Arlen Ness
Offrez à votre Touring un look racing et une rigidité accrue avec les Jambes de Fourche Method No Flex par Arlen Ness. Usinées CNC en aluminium avec finition chromée, elles intègrent un support No Flex pour une stabilité maximale et une maniabilité améliorée. Compatibles double disque, rotors 11,8", étriers d’origine ou radiaux 100 mm, elles sont livrées complètes avec axe et joints pour une installation prête à performer.
CARACTÉRISTIQUES
- Design inspiré de la course automobile avec des caractéristiques de performance intégrées qui aident à élever le style et la maniabilité des modèles Touring.
- Le support de fourche No Flex intégré s'intègre parfaitement aux lignes des jambes de fourche tout en ajoutant de la stabilité et de la rigidité à l'avant de la moto.
- Usiné CNC à partir d'aluminium avec une finition chromée
- Écrous d'essieu à 12 points avec logo laser
- Conception Ă double disque
- Conçu pour être utilisé avec des rotors de frein 11,8
- Accepte les étriers de frein d'usine ou les étriers de frein à montage radial personnalisés
- Les pieds d'étriers radiaux comprennent des supports d'étriers de 100 mm
- Conçu pour les roues avant de 18 à 19 (les roues avant de 21 peuvent nécessiter des entretoises pour le support de fourche)
- Comprend un jeu de joints de fourche, des couvercles de joints anti-poussière et un axe en acier
- Convient aux ailes avant d'usine et personnalisées de 14 à 23 ans
Spécifications :
- Matériau : Aluminium Billet
- Diamètre du tube de fourche : 1.93".
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Jambes de Fourche Method No Flex
Jambes de Fourche Method No Flex
Jambes de Fourche Method No Flex par Arlen Ness
Offrez à votre Touring un look racing et une rigidité accrue avec les Jambes de Fourche Method No Flex par Arlen Ness. Usinées CNC en aluminium avec finition chromée, elles intègrent un support No Flex pour une stabilité maximale et une maniabilité améliorée. Compatibles double disque, rotors 11,8", étriers d’origine ou radiaux 100 mm, elles sont livrées complètes avec axe et joints pour une installation prête à performer.
CARACTÉRISTIQUES
- Design inspiré de la course automobile avec des caractéristiques de performance intégrées qui aident à élever le style et la maniabilité des modèles Touring.
- Le support de fourche No Flex intégré s'intègre parfaitement aux lignes des jambes de fourche tout en ajoutant de la stabilité et de la rigidité à l'avant de la moto.
- Usiné CNC à partir d'aluminium avec une finition chromée
- Écrous d'essieu à 12 points avec logo laser
- Conception Ă double disque
- Conçu pour être utilisé avec des rotors de frein 11,8
- Accepte les étriers de frein d'usine ou les étriers de frein à montage radial personnalisés
- Les pieds d'étriers radiaux comprennent des supports d'étriers de 100 mm
- Conçu pour les roues avant de 18 à 19 (les roues avant de 21 peuvent nécessiter des entretoises pour le support de fourche)
- Comprend un jeu de joints de fourche, des couvercles de joints anti-poussière et un axe en acier
- Convient aux ailes avant d'usine et personnalisées de 14 à 23 ans
Spécifications :
- Matériau : Aluminium Billet
- Diamètre du tube de fourche : 1.93".
Original : $1,662.49
-65%$1,662.49
$581.87Informations sur le produit
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Description
Jambes de Fourche Method No Flex par Arlen Ness
Offrez à votre Touring un look racing et une rigidité accrue avec les Jambes de Fourche Method No Flex par Arlen Ness. Usinées CNC en aluminium avec finition chromée, elles intègrent un support No Flex pour une stabilité maximale et une maniabilité améliorée. Compatibles double disque, rotors 11,8", étriers d’origine ou radiaux 100 mm, elles sont livrées complètes avec axe et joints pour une installation prête à performer.
CARACTÉRISTIQUES
- Design inspiré de la course automobile avec des caractéristiques de performance intégrées qui aident à élever le style et la maniabilité des modèles Touring.
- Le support de fourche No Flex intégré s'intègre parfaitement aux lignes des jambes de fourche tout en ajoutant de la stabilité et de la rigidité à l'avant de la moto.
- Usiné CNC à partir d'aluminium avec une finition chromée
- Écrous d'essieu à 12 points avec logo laser
- Conception Ă double disque
- Conçu pour être utilisé avec des rotors de frein 11,8
- Accepte les étriers de frein d'usine ou les étriers de frein à montage radial personnalisés
- Les pieds d'étriers radiaux comprennent des supports d'étriers de 100 mm
- Conçu pour les roues avant de 18 à 19 (les roues avant de 21 peuvent nécessiter des entretoises pour le support de fourche)
- Comprend un jeu de joints de fourche, des couvercles de joints anti-poussière et un axe en acier
- Convient aux ailes avant d'usine et personnalisées de 14 à 23 ans
Spécifications :
- Matériau : Aluminium Billet
- Diamètre du tube de fourche : 1.93".




















