Guidon Pro Taper ACF
Noyau Carbone :
Contrairement au tissu en fibre de carbone traditionnel, la fibre de carbone unidirectionnelle n'est pas tissée. Ses fibres sont parallèles les unes aux autres dans une seule direction. Cela permet aux fibres de reposer complètement à plat sans aucun espace entre elles. Ces fibres densément concentrées fournissent une fibre de carbone unidirectionnelle avec une résistance à la traction longitudinale maximale, généralement deux fois supérieure à celle d'un tissage traditionnel en fibre de carbone. Les guidons ProTaper® ACF utilisent un système révolutionnaire de noyau en fibre de carbone unidirectionnelle pour renforcer le tube en aluminium. La résistance supplémentaire permet de réduire en toute sécurité l'épaisseur de la paroi du tube en aluminium dans les zones clés, ce qui réduit considérablement le poids et produit un flex absorbant les chocs inégalé.
ContrĂ´le+ :
L'ère des quatre temps a fait progresser la technologie du motocross à un rythme sans précédent. En conséquence, les guidons sont rapidement encombrés d'embrayages hydrauliques, de commutateurs de cartographie d'allumage, de démarreurs électriques, etc. Avec leur conception innovante Control+, les guidons ProTaper® ACF sont les premiers à répondre à cette préoccupation croissante. Control+ offre 220 millimètres d'espace de contrôle, jusqu'à 40 millimètres de plus que les conceptions de guidon conventionnelles de 1⅛.
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Contrairement au tissu en fibre de carbone traditionnel, la fibre de carbone unidirectionnelle n'est pas tissée. Ses fibres sont parallèles les unes aux autres dans une seule direction. Cela permet aux fibres de reposer complètement à plat sans aucun espace entre elles. Ces fibres densément concentrées fournissent une fibre de carbone unidirectionnelle avec une résistance à la traction longitudinale maximale, généralement deux fois supérieure à celle d'un tissage traditionnel en fibre de carbone. Les guidons ProTaper® ACF utilisent un système révolutionnaire de noyau en fibre de carbone unidirectionnelle pour renforcer le tube en aluminium. La résistance supplémentaire permet de réduire en toute sécurité l'épaisseur de la paroi du tube en aluminium dans les zones clés, ce qui réduit considérablement le poids et produit un flex absorbant les chocs inégalé.
ContrĂ´le+ :
L'ère des quatre temps a fait progresser la technologie du motocross à un rythme sans précédent. En conséquence, les guidons sont rapidement encombrés d'embrayages hydrauliques, de commutateurs de cartographie d'allumage, de démarreurs électriques, etc. Avec leur conception innovante Control+, les guidons ProTaper® ACF sont les premiers à répondre à cette préoccupation croissante. Control+ offre 220 millimètres d'espace de contrôle, jusqu'à 40 millimètres de plus que les conceptions de guidon conventionnelles de 1⅛.
Original : $178.95
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Description
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Contrairement au tissu en fibre de carbone traditionnel, la fibre de carbone unidirectionnelle n'est pas tissée. Ses fibres sont parallèles les unes aux autres dans une seule direction. Cela permet aux fibres de reposer complètement à plat sans aucun espace entre elles. Ces fibres densément concentrées fournissent une fibre de carbone unidirectionnelle avec une résistance à la traction longitudinale maximale, généralement deux fois supérieure à celle d'un tissage traditionnel en fibre de carbone. Les guidons ProTaper® ACF utilisent un système révolutionnaire de noyau en fibre de carbone unidirectionnelle pour renforcer le tube en aluminium. La résistance supplémentaire permet de réduire en toute sécurité l'épaisseur de la paroi du tube en aluminium dans les zones clés, ce qui réduit considérablement le poids et produit un flex absorbant les chocs inégalé.
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L'ère des quatre temps a fait progresser la technologie du motocross à un rythme sans précédent. En conséquence, les guidons sont rapidement encombrés d'embrayages hydrauliques, de commutateurs de cartographie d'allumage, de démarreurs électriques, etc. Avec leur conception innovante Control+, les guidons ProTaper® ACF sont les premiers à répondre à cette préoccupation croissante. Control+ offre 220 millimètres d'espace de contrôle, jusqu'à 40 millimètres de plus que les conceptions de guidon conventionnelles de 1⅛.





















