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Filtre Air Suzuki RM250/450z 2007

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Filtre Air Suzuki RM250/450z 2007

Filtre Air Suzuki RM250/450z 2007

Le Choix N°1 des Pilotes de Motocross

Adopté par les compétiteurs, ce filtre à air UNI FILTER COMP II est le plus populaire et le plus performant de sa catégorie.

Il remplace parfaitement l’élément d’origine tout en offrant un meilleur débit d’air et une excellente rétention de la poussière.

CARACTÉRISTIQUES :

  • Conçu pour remplacer le filtre dans sa boĂ®te Ă  air original, l’UNI FILTER COMP II Ă  grand dĂ©bit d’air, exige moins d’entretien et offre une capacitĂ© supĂ©rieure de rĂ©tention de la poussière.
  • Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres Ă  air de remplacement. Il est utilisĂ© par la plupart des compĂ©titeurs de motocross et VTT.
  • L’unique UNI FILTER fabriquĂ© en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
  • La partie extĂ©rieure peut ĂŞtre utilisĂ©e sèche comme prĂ©-filtre, ce qui allonge l’intervalle d’entretien ou elle peut ĂŞtre lubrifiĂ©e pour une protection supĂ©rieure du moteur lors d’utilisation dans des conditions extrĂŞmes ou humides.
  • * La partie intĂ©rieure doit toujours ĂŞtre lubrifiĂ©e.
$11.66

Original : $33.32

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Description

Le Choix N°1 des Pilotes de Motocross

Adopté par les compétiteurs, ce filtre à air UNI FILTER COMP II est le plus populaire et le plus performant de sa catégorie.

Il remplace parfaitement l’élément d’origine tout en offrant un meilleur débit d’air et une excellente rétention de la poussière.

CARACTÉRISTIQUES :

  • Conçu pour remplacer le filtre dans sa boĂ®te Ă  air original, l’UNI FILTER COMP II Ă  grand dĂ©bit d’air, exige moins d’entretien et offre une capacitĂ© supĂ©rieure de rĂ©tention de la poussière.
  • Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres Ă  air de remplacement. Il est utilisĂ© par la plupart des compĂ©titeurs de motocross et VTT.
  • L’unique UNI FILTER fabriquĂ© en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
  • La partie extĂ©rieure peut ĂŞtre utilisĂ©e sèche comme prĂ©-filtre, ce qui allonge l’intervalle d’entretien ou elle peut ĂŞtre lubrifiĂ©e pour une protection supĂ©rieure du moteur lors d’utilisation dans des conditions extrĂŞmes ou humides.
  • * La partie intĂ©rieure doit toujours ĂŞtre lubrifiĂ©e.

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