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Filtre A Air KX125

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Filtre A Air KX125

Filtre A Air KX125

Performance et Protection Supérieures

Le filtre à air UNI FILTER COMP II remplace parfaitement le filtre d’origine, offrant un grand débit d’air pour améliorer les performances moteur.

Sa capacité élevée de rétention de poussière assure une protection optimale, tout en demandant moins d’entretien.

CARACTÉRISTIQUES :

  • Conçu pour remplacer le filtre dans sa boĂ®te Ă  air original, l’UNI FILTER COMP II Ă  grand dĂ©bit d’air, exige moins d’entretien et offre une capacitĂ© supĂ©rieure de rĂ©tention de la poussière.
  • Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres Ă  air de remplacement. Il est utilisĂ© par la plupart des compĂ©titeurs de motocross et VTT.
  • L’unique UNI FILTER fabriquĂ© en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
  • La partie extĂ©rieure peut ĂŞtre utilisĂ©e sèche comme prĂ©-filtre, ce qui allonge l’intervalle d’entretien ou elle peut ĂŞtre lubrifiĂ©e pour une protection supĂ©rieure du moteur lors d’utilisation dans des conditions extrĂŞmes ou humides.
  • * La partie intĂ©rieure doit toujours ĂŞtre lubrifiĂ©e.
$11.66

Original : $33.32

-65%
Filtre A Air KX125—

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Description

Performance et Protection Supérieures

Le filtre à air UNI FILTER COMP II remplace parfaitement le filtre d’origine, offrant un grand débit d’air pour améliorer les performances moteur.

Sa capacité élevée de rétention de poussière assure une protection optimale, tout en demandant moins d’entretien.

CARACTÉRISTIQUES :

  • Conçu pour remplacer le filtre dans sa boĂ®te Ă  air original, l’UNI FILTER COMP II Ă  grand dĂ©bit d’air, exige moins d’entretien et offre une capacitĂ© supĂ©rieure de rĂ©tention de la poussière.
  • Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres Ă  air de remplacement. Il est utilisĂ© par la plupart des compĂ©titeurs de motocross et VTT.
  • L’unique UNI FILTER fabriquĂ© en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
  • La partie extĂ©rieure peut ĂŞtre utilisĂ©e sèche comme prĂ©-filtre, ce qui allonge l’intervalle d’entretien ou elle peut ĂŞtre lubrifiĂ©e pour une protection supĂ©rieure du moteur lors d’utilisation dans des conditions extrĂŞmes ou humides.
  • * La partie intĂ©rieure doit toujours ĂŞtre lubrifiĂ©e.
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