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Filtre A Air Kawasaki KXF250/450 06

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Filtre A Air Kawasaki KXF250/450 06

Filtre A Air Kawasaki KXF250/450 06

Conçu Pour Les Pilotes Exigeants

Le UNI FILTER COMP II remplace parfaitement le filtre d’origine de votre KXF250 ou KXF450 (2006) avec un débit d’air optimisé et une rétention de poussière supérieure.

Moins d’entretien, plus de performance, le choix des vrais compétiteurs.

CARACTÉRISTIQUES :

  • Conçu pour remplacer le filtre dans sa boĂ®te Ă  air original, l’UNI FILTER COMP II Ă  grand dĂ©bit d’air, exige moins d’entretien et offre une capacitĂ© supĂ©rieure de rĂ©tention de la poussière.
  • Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres Ă  air de remplacement. Il est utilisĂ© par la plupart des compĂ©titeurs de motocross et VTT.
  • L’unique UNI FILTER fabriquĂ© en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
  • La partie extĂ©rieure peut ĂŞtre utilisĂ©e sèche comme prĂ©-filtre, ce qui allonge l’intervalle d’entretien ou elle peut ĂŞtre lubrifiĂ©e pour une protection supĂ©rieure du moteur lors d’utilisation dans des conditions extrĂŞmes ou humides.
  • * La partie intĂ©rieure doit toujours ĂŞtre lubrifiĂ©e.
$11.66

Original : $33.32

-65%
Filtre A Air Kawasaki KXF250/450 06—

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Description

Conçu Pour Les Pilotes Exigeants

Le UNI FILTER COMP II remplace parfaitement le filtre d’origine de votre KXF250 ou KXF450 (2006) avec un débit d’air optimisé et une rétention de poussière supérieure.

Moins d’entretien, plus de performance, le choix des vrais compétiteurs.

CARACTÉRISTIQUES :

  • Conçu pour remplacer le filtre dans sa boĂ®te Ă  air original, l’UNI FILTER COMP II Ă  grand dĂ©bit d’air, exige moins d’entretien et offre une capacitĂ© supĂ©rieure de rĂ©tention de la poussière.
  • Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres Ă  air de remplacement. Il est utilisĂ© par la plupart des compĂ©titeurs de motocross et VTT.
  • L’unique UNI FILTER fabriquĂ© en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
  • La partie extĂ©rieure peut ĂŞtre utilisĂ©e sèche comme prĂ©-filtre, ce qui allonge l’intervalle d’entretien ou elle peut ĂŞtre lubrifiĂ©e pour une protection supĂ©rieure du moteur lors d’utilisation dans des conditions extrĂŞmes ou humides.
  • * La partie intĂ©rieure doit toujours ĂŞtre lubrifiĂ©e.
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